徐尚禮／綜合報導
由於中國與東協諸國關係日益密切，中國擬興建第三條亞歐大陸橋，以雲南為樞紐，經南亞及東南亞諸國，直達歐、非（支線），總共連接二十一國，全長約一萬五千一百五十七公里。下月一日，中國各方專家將在昆明，對「第三亞歐大陸橋」構想進行論證。
同時，「第二屆中國與東盟媒體論壇」將在昆明及西雙版納舉行。由於中國與東協關係日益密切催生這一新亞歐大陸橋構想。
大陸專家指出，九十年代時中國就興起構建第三亞歐大陸橋的設想。除了有利於和東協諸國合作發展外，新大陸橋以雲南為樞紐，將連接起太平洋西海岸與大西洋東海岸。未來中國製造的商品如果通過新大陸橋運送至歐洲，可以省去不少里程。
一萬五千公里鐵路 連二十一國
所謂「大陸橋」指的是指連接兩個海洋之間的陸上通道，以鐵路為骨幹避開海上繞道運輸的通道。第三條亞歐大陸橋一旦建成，比目前經東南沿海通過麻六甲海峽進入印度洋行程要短三千公里左右。
構想中的大陸橋以深圳港及廣東沿海各港口為起點，由昆明經緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭的鹿特丹港，支線則涵蓋敘利亞、黎巴嫩、以色列、埃及，總共橫貫亞歐二十一個國家（含非洲支線四個國家）。
第三亞歐大陸橋通過「東盟〡湄公河流域開發合作機制」下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部聯接起來。對中國而言，是繼北部、中部之後，以南部為主的第三條大陸橋。
雲南省社會科學院副院長任佳表示，十一月一日，雲南省社會科學院將和雲南省發展和改革委員會經濟研究院聯合主辦的「構建第三亞歐大陸橋專家論壇」。將對有關構想進行探討。
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